斗式提升機(jī)打滑或者突然終止的原因分析
作者：斗提機(jī)廠家 發(fā)布日期：2019-06-23
斗式提升機(jī)出產(chǎn)過(guò)程中，若斗式提升機(jī)的機(jī)座中堆積的物料過(guò)多，運(yùn)輸物料過(guò)程中阻力過(guò)大，則會(huì)招致提升機(jī)打滑或突然中止，接下來(lái)下小編就和打擊分析一下斗式提升機(jī)打滑或者突然終止的原因。
一、大塊異物進(jìn)入機(jī)座構(gòu)成阻塞，解決方法是在斗式提升機(jī)進(jìn)料口處裝置護(hù)柵網(wǎng)，以避免事端發(fā)作。
二、膠帶打滑，削減了晉升機(jī)的晉升量，使機(jī)座內(nèi)物料增多構(gòu)成阻塞?？梢栽龃髲埦o力，避免膠帶打滑。
三、回注流量太大，使晉升機(jī)的物料不能悉數(shù)流入卸料管而回來(lái)機(jī)座，這樣機(jī)座中物料增多而構(gòu)成阻塞，這時(shí)候就需要削減回流
四、因停電或其他毛病俄然停機(jī)時(shí)，晉升分支與回行分支質(zhì)量不等，使晉升機(jī)發(fā)作倒轉(zhuǎn)，料斗內(nèi)的物料。倒入機(jī)座，再開(kāi)機(jī)時(shí)易發(fā)作機(jī)座阻塞。這時(shí)最好的解決辦法是在晉升機(jī)主軸的一側(cè)裝置止逆器，避免晉升機(jī)倒轉(zhuǎn)。
五、進(jìn)料不均勻，忽多忽少。當(dāng)進(jìn)料多時(shí)，進(jìn)料量大于晉升量，致使機(jī)座中物料剩下并堆集，使底座內(nèi)物料逐步升高，料斗的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力逐步加大，到達(dá)必定程度，膠帶呈現(xiàn)打滑，還會(huì)構(gòu)成停機(jī)或電動(dòng)機(jī)焚毀。因此一定要嚴(yán)格控制進(jìn)料量，操作時(shí)要空載開(kāi)車，逐步翻開(kāi)進(jìn)料閘口。由機(jī)座的正面視孔調(diào)查物料上升情況。物料面到達(dá)底輪的不平軸線時(shí)進(jìn)料閘口不能再增大。
一、大塊異物進(jìn)入機(jī)座構(gòu)成阻塞，解決方法是在斗式提升機(jī)進(jìn)料口處裝置護(hù)柵網(wǎng)，以避免事端發(fā)作。
二、膠帶打滑，削減了晉升機(jī)的晉升量，使機(jī)座內(nèi)物料增多構(gòu)成阻塞?？梢栽龃髲埦o力，避免膠帶打滑。
三、回注流量太大，使晉升機(jī)的物料不能悉數(shù)流入卸料管而回來(lái)機(jī)座，這樣機(jī)座中物料增多而構(gòu)成阻塞，這時(shí)候就需要削減回流
四、因停電或其他毛病俄然停機(jī)時(shí)，晉升分支與回行分支質(zhì)量不等，使晉升機(jī)發(fā)作倒轉(zhuǎn)，料斗內(nèi)的物料。倒入機(jī)座，再開(kāi)機(jī)時(shí)易發(fā)作機(jī)座阻塞。這時(shí)最好的解決辦法是在晉升機(jī)主軸的一側(cè)裝置止逆器，避免晉升機(jī)倒轉(zhuǎn)。
五、進(jìn)料不均勻，忽多忽少。當(dāng)進(jìn)料多時(shí)，進(jìn)料量大于晉升量，致使機(jī)座中物料剩下并堆集，使底座內(nèi)物料逐步升高，料斗的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力逐步加大，到達(dá)必定程度，膠帶呈現(xiàn)打滑，還會(huì)構(gòu)成停機(jī)或電動(dòng)機(jī)焚毀。因此一定要嚴(yán)格控制進(jìn)料量，操作時(shí)要空載開(kāi)車，逐步翻開(kāi)進(jìn)料閘口。由機(jī)座的正面視孔調(diào)查物料上升情況。物料面到達(dá)底輪的不平軸線時(shí)進(jìn)料閘口不能再增大。
河北洪捷機(jī)械設(shè)備有限公司擁有從事多年的輸送設(shè)備、除塵設(shè)備研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，可實(shí)地測(cè)繪按照用戶實(shí)際要求進(jìn)行設(shè)備的選型設(shè)計(jì)，提供令客戶滿意的斗式提升機(jī)。
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